ACEA的轿车机油规格分为汽油机油A类和柴油轿车机油B类,从2004年起就合为一类即A/B类. 所有的实验室实验规格均采用各OEM的常用项目和指标.

ACEA2010中A类汽油机油所采用的发动机实验是采用了PSA的TU5JP L4高温清净性实验和TU3M阀系磨损实验,同时采用奔驰的M111黑油泥实验和M111燃料经济性实验.也采用API的VG低温油泥实验

在轿车柴油机油B类采用了奔驰的OM646LA磨损实验,大众的直喷柴油机高温清净性和粘环试验VW TDI和雷诺的柴油机中温分散性实验DV-4TD.

但是ACEA只是提供所需服务油的基本要求也没有认证体系而各OEM另有自己的规格和认证体系.所以还需满足各OEM的规格和得到他们的认证.而各OEM规格除了ACEA的规格实验而外还有自己的特殊实验. 由于ACEA的发展逐渐为各OEM认可,因此各OEM的规格中也包括ACEA所采用的别的OEM发动机实验.因此ACEA规格就变成各OEM规格的一部分了.

首先看欧洲最大的轿车生产商大众(VW)的规格,

他现在的轿车汽油机油服务油规格如下:

他现在的轿车柴油机油服务油规格如下:

大众目前已经将他的规格大为精简,服务油只有六个规格而且一惯是要汽油机油和柴油机油规格连用,VW500.00已废止其相应的初装油TL52167转为使用VW502.00/VW505.00,在2008年末停止使用VW503/506其相应的初装油规格TL52173,TL52183也停止使用.

VW 501 01 (05年3月版):

低挡汽油机油规格,标准换油期即1.5万公里或1年.要求ACEA A3/B3-04基本性能再加上,VW的橡胶配伍性试验,VW阀系磨损发动机实验,TU5清净性试验再加M111黑油泥实验.而且要和柴油机油规格VW505.00合用.即VW501.01/VW505.00

VW502.00(05年7月版):

中挡汽油机油规格,标准换油期即1.5万公里或1年,要求ACEA A3/B3-04基本性能再加上,VW的橡胶配伍性试验,VW阀系磨损发动机实验,VW的高温氧化及沉积实验VWT4和M111油泥实验.要和VW505.00连用即VW502/505.同时代替VW500.00即VW502.00/VW505.01成为初装油TL56167的一部分.

VW504.00(04年12月版):

高挡汽油机油规格,长换油期即3万公里或2年,要求ACEA A3/B3-04基本性能再加上,VW的橡胶配伍性试验,VW阀系磨损发动机实验,VW的高温氧化及沉积实验VWT4,PV1451(VW燃料经济性)试验, PV1481(VWFSI)直喷汽油机进气管沉积性能试验以及VW Baumusterprüfung选择现有车型作有关实验.要求和VW507.00合用即VW504/507.主要在欧洲使用,其相应的装车油为TL52195

VW505.00(2010年5月版):

普通轿车柴油机油规格,标准换油期即1.5万公里或1年.要求ACEA A3/B4-04基本性能及VWTDI@RL206-4柴油机氧化清净性和前一版本相比作了以下的主要变动:

内冷发动机VW TD被VW TDI @RL206+1SD-4评分所取代.

增加了VW橡胶配伍性试验

增加了TBN≥8.0指标

诺瓦克挥发度一律为≤13.0(上一版本允许5W30/40和10W30/40为≤15)

要求ACEA A3/B3-04(上一版本是B2或B3)

要求与汽油机油规格VW501.01和VW502.00连用但是在2008年1月后要求只可以使用VW501.01/VW505.00和VW502/505.但不得使用三个规格连在一起,即VW 501.01/VW502.00/VW505.00是不可以的.

VW505.01(06年12月)

中挡轿车柴油机油规格,中等灰分比VW505.00灰份低,标准换油期即1.5万公里或1年.要求ACEA A3/B4-04基本性能及VWTDI@RL206-4柴油机氧化清净性,及VWRNT放射性测磨损实验,要求与VW502.00合用即VW502.00/VW505.01,并成为初装油TL52167的基础.

VW507.00(04年12月版本)

高挡轿车柴油机油规格,低灰份,要求使用在加有柴油机微粒过滤器DPF的柴油轿车上,延长换油期即3万公里或2年.要求ACEA A3/B4-04基本性能及VWTDI@RL206-4柴油机氧化清净性以及PV1451(VW燃料经济性)试验, VWDPF柴油机加微粒过滤器试验, VWRNT放射性测定磨损试验和VW Baumusterprüfung选择现有车型进行有关试验.要求与VW504.00连用即504/507.其相应的初装油规格为TL52195.

在中国的一汽大众和上海大众的服务油规格依车型而使用 VW501.01/VW505.00, VW502.00/505.00或VW502.00/505.01.其初装油规格依车型而使用VW52167.00或VW52167.01或VW52167.02.

从以上规格不难看出,对于大众无论服务油还是初装油ACEA规格只是一个基础,要得到大众的认证还需作大众本身的许多发动机试验. VW阀系磨损发动机实验; VW的高温氧化及沉积实验VWT4; PV1451(VW燃料经济性)试验, PV1481(VWFSI)直喷汽油机进气管沉积性能试验;. VWDPF柴油机加微粒过滤器试验, VWRNT放射性测定磨损试验以及VW Baumusterprüfung选择现有车型作有关实验.而且有些试验必须在大众或大众认可的实验室进行.

在中国大众的轿车市场份额2010年为18%左右是中国最大的轿车生产商,也占欧洲OEM在中国轿车市场份额的80%左右,其服务油认证批准体系是首先要去德国总部拿到批准然后再与一汽大众和上海大众进行工作.而初装油还是先要和一汽大众和上海大众进行工作.总之只有ACEA的实验是远远不够的.